Основные особенности и условия программы "КЛУБНАЯ ГАРАНТИЯ"

• Для членов Автоклуба А24
• Версия V1.0 от 15 Октября 2022
• Для всей территории России

Программа "КЛУБНАЯ ГАРАНТИЯ" была специально разработана для членов Автоклуба А24. Программа позволяет автовладельцу избежать непредвиденных расходов при возникновении механической поломки деталей, которые обслуживаются по программе гарантии.

Программа действует 12 месяцев при условии, что пробег автомобиля в период её действия, составляет не более 20 000 километров.

Какие ТС могут быть подключены к программе "КЛУБНАЯ ГАРАНТИЯ"

• легковые автомобили (не Китайского и не Российского производства)
  
• легковые автомобили массой до 3500 кг.
  
• легковые автомобили выпущенные не ранее 2010 года
  
• легковые автомобили имеющие максимальный пробег 180 тыс. км. на дату подключения
  

В Программе не могут участвовать автомобили, оборудованные роторно-поршневыми или электродвигателями, работающие на сжиженном газе, имеющие модификацию или изменения, затрагивающие силовую часть, трансмиссию, систему усиления рулевого управления, тормозную систему, подвеску, электрооборудование, систему кондиционирования и т.д.

Общий лимит ответственности на весь срок действия программы, составляет 500 000 рублей. Это значит, что за 12 месяцев, максимальная суммарная стоимость гарантийного ремонта, которую оплачивает компания, составляет именно эту сумму

Кроме общего лимита ответственности, существует так называемый АГРЕГАТНЫЙ ЛИМИТ. Это та максимальная сумма, которая может быть оплачена за ремонт автомобиля клиента за одно его обращение по гарантии.
Программа распространяется только на механические поломки (не связанные с естественным эксплуатационным износом) для следующих конструктивных агрегатных узлов:

Что может сломаться и в каких случаях оплачивается ремонт по гарантии

Подробно о том, когда и что
мы ремонтируем
по программе "КЛУБНАЯ ГАРАНТИЯ"

Агрегатная группа	Детали агрегатной группы, подлежащие обслуживанию	События при которых детали подлежат обслуживанию
Двигатель	Блок цилиндров	Трещина, пробой в результате обрыва шатуна
	Вал коленчатый	Лопнул или провернуло вкладыши
	Головка блока цилиндров	Трещина
	Вал распределительный головки блока	Трещина, лопнул
	Клапаны распредвала	Механические повреждения
	Ремень ГРМ	Обрыв
	Цепь ГРМ	Обрыв
	Ремень приводной агрегатов	Обрыв
	Турбокомпрессор	Заклинивание
	Поршни ЦПГ	Трещина, разрушение
	Шатуны ЦПГ	Обрыв, изгиб, излом
	Вкладыши коренные коленвала	Проворачивание, обраыв замков
	Вкладыши шатунные коленвала	Проворачивание, обраыв замков
	Вкладыши получольца коленвала	Проворачивание, обраыв замков
	Шпонка коленвала	Сломана
	Шестерня/звездочка коленвала	Обрыв, сломаны зубья
	Демпфер шкива коленвала	Обрыв наполнителя
	Маховик не многомассовый	Трещина корпуса
	Крышка блока цилиндров	Трещина
	Шестерня/звездочка распредвала	Обрыв, сломаны зубья
	Шпонка коленвала распредвала	Сломана
	Корпус натяжителя ремня ГРМ	Трещина, сломан
	Корпус воздушного фильтра ДВС	Трещина
	Адсорбер воздушного фильтра	Трещина
	Резонатор воздушного фильтра	Трещина
	Патрубок воздушного фильтра	Трещина
	Крышка головки блока	Трещина
	Кожух ремня ГРМ или цепи ГРМ	Трещина
	Масляный картер ДВС нижний	Трещина
	Пружины клапанов	Сломана, лопнула
	Коромысла клапанов	Изгиб, излом
	Корпус масляного сепаратора	Трещина
	Шестерни цепи ГРМ	Обрыв, сломаны зубья
Подвеска	Кулак поворотный	Обрыв, изгиб, излом
	Пружины подвески	Трещина, лопнула
	Рычаг зад подвески	Изгиб, излом, трещина
	Рычаг пер подвески	Изгиб, излом, трещина
	Опора амортизатора верхняя	Обрыв
	Подрамник задний	Трещина
	Подрамник передний	Трещина
	Вал привода колеса	Изгиб, излом
	Стойки стабилизатора	Обрыв, трещина корпуса
	Стабилизатор поперечной устойчивости	Изгиб, излом, трещина
	Балка задней подвески	Трещина
	Ступица колеса	Изгиб, излом, биение
	Шаровая опора	Обрыв, трещина корпуса
Рулевое управление	Колонка рулевая	Изгиб, излом, трещина
	Тяга рулевая	Обрыв, изгиб, излом
	Наконечник рулевой тяги	Обрыв, трещина корпуса
	Корпус насоса системы ГУР	Трещина
	Шкив насоса системы ГУР	Трещина, биение
	Бачок расширительный ГУР	Трещина
	Шестерня рулевого механизма	Сломаны зубья
	Зубчатая рейка рулевого механизма	Трещина, сломаны зубья
	Корпус рулевого механизма	Трещина
Система охлаждения	Водяной насос (корпус)	Заклинивание, трещина
	Компрессор кондиционера	Заклинивание
	Корпус компрессора кондиционера	Трещина
	Кронштейн компрессора кондиционера	Трещина
	Бачок расширительный	Трещина
	Корпус печки	Трещина
	Корпус термостата	Трещина
Тормозная система	Бачок главного тормозного цилиндра	Трещина
	Суппорт тормозной	Трещина
	Скобы тормозных суппортов	Трещина
	Вакуумный усилитель тормозов	Трещина
	Тормозные диски/барабаны	Трещина
	Щиток защитный тормозных дисков	Трещина, обрыв
	Щиток защитный тормозных барабанов	Трещина, обрыв
	Корпус педали тормоза	Трещина, изгиб, излом
	Главный тормозной цилиндр	Трещина, заклинивание
	Корпус блока ABS	Трещина
	Кронштейн блока ABS	Трещина
	Корпус механизма стояночного тормоза	Трещина
	Распределитель тормозных усилий	Трещина
	Шланг тормозной к суппорту (резиновый)	Обрыв
Топливная система	Топливный бак	Трещина
	Адсорбер топливного бака	Трещина
	Заливной патрубок топливного бака	Трещина
	Клапан адсорбера топливного бака	Заклинивание
	Впускной коллектор	Трещина
	Дроссельная заслонка	Заклинивание
	Корпус дроссельной заслонки	Трещина
	Форсунки топливные (обмотки)	Оплавление
	Рампа топливная	Трещина
	Топливный насос - контактная группа	Оплавление
	Топливный насос - корпус	Трещина
	Топливопровные трубки металлические	Трещина
Электрика	Генератор	Заклинивание
	Корпус генератора	Трещина
	Демпфер шкива генератора	Обрыв наполнителя
	Звуковой сигнал - обмотки, контакты	Оплавление
	Кнопки стеклоподъемников	Оплавление контактов
	Подрулевой переключатель	Оплавление контактов
	Педаль газа - контактная группа	Оплавление, обрыв
	Кронштейн педали газа	Трещина
	Корпус блока управления ДВС	Трещина
	Кронштейн корпуса ЭБУ ДВС	Трещина
	Стартер	Заклинивание
	Корпус стартера	Трещина
	Вилка обгонной муфты стартера	Трещина, обрыв

Как активировать программу "КЛУБНАЯ ГАРАНТИЯ"

Для возможности получения услуг по программе, клиенту необходимо выполнить обязательную активацию своего участия. Активация включает в себя бесплатный для клиента диагностический осмотр автомобиля, на предмет подтверждения его текущей исправности в рамках перечня деталей, подлежащих обслуживанию по программе.
Также, для активации, требуется выполнить обязательное техническое обслуживание двигателя, включающее в себя замену моторного масла и масляного фильтра ДВС. Обязательное обслуживание ДВС требуется только при условии, если с момента последней замены масла/фильтров в ДВС, пробег автомобиля составил более 5000 км.

При условии, если при проведении контрольного диагностического осмотра окажется, что какая-то деталь из гарантийного списка имеет текущую неисправность или критический износ, то клиенту необходимо выполнить ее ремонт или замену (в зависимости от степени неисправности) и только после этого, данная деталь подключается к программе. Если ремонт неисправной детали не был выполнен, то в случае окончательного выхода из ее строя, компания не будет оплачивать такой ремонт.

При возникновении неисправности, клиент связывается с Автоклубом и получает направление на диагностику в условиях СТО. По итогам диагностики, Автоклуб организует и оплачивает ремонт автомобиля в рамках действующей программы Клубной Гарантии.

Основные требования для участников программы "КЛУБНАЯ ГАРАНТИЯ"

При подключении к программе гарантии, мы не только гарантируем, что при поломке деталей из гарантийного перечня отремонтируем машину, но также, следим за тем, чтобы текущее техническое обслуживание и ремонт автомобиля выполнялись качественно. Поэтому, для участников программы предусмотрен ряд существенных условий, например:

• В период действия программы любое техническое обслуживание и ремонт, могут выполняться автовладельцем только на СТО, которое предварительно согласовано с компанией. Естественно, это касается только тех деталей, узлов и агрегатов, которые входят в гарантийный перечень. Однако, если автомобиль регулярно обслуживается в сервисе официального дилера, то никаких согласований выполнять клиенту не нужно. Единственное, что требуется, это сохранять заказ-наряды и иные документы, выдаваемые на дилерском СТО, чтобы при запросе предоставить их нам в качестве подтверждения обслуживания ТС.
  
• В период действия гарантии, возможно использование при ремонте и техническом обслуживании только оригинальные запасные части, расходные и горюче-смазочные материалы. Неоригинальные запчасти автовладелец может использовать только после согласовании с компанией. Данное условие реализовано по той причине, что на рынке очень много контрафактных запчастей, материалов, ГСМ и мы всегда проверяем их качество, а также, поставщиков, которые их реализуют.
  
• В соответствии с условиями регламента, установленного программой гарантии, замена масла/фильтра ДВС должна выполняться Клиентом не реже, чем каждые 10 000 километров пробега ТС.